http://kajioyaji.blog17.fc2.com/ 上州男の生活日誌。 ja http://kajioyaji.blog17.fc2.com/blog-entry-77.html １２／１６、土曜日に足利フラワーパークのイルミネーションを観てきました。ＰＭ４時に出発しようと計画していたのですが、来客がありＰＭ６時発に。。案の定、大渋滞に捕まってしまいました。。。通常なら３０～４０分で到着するのに、１時間半も掛かった＾＾；手前４キロからの大渋滞。地元の利を生かして、裏道を使ったけど、こんなに時間が掛かるとは・・イルミ恐るべし！でも待たされた分、イルミは余計に綺麗に見えました。 ＰＭ４時に出発しようと計画していたのですが、来客がありＰＭ６時発に。。
案の定、大渋滞に捕まってしまいました。。。
通常なら３０～４０分で到着するのに、１時間半も掛かった＾＾；
手前４キロからの大渋滞。
地元の利を生かして、裏道を使ったけど、こんなに時間が掛かるとは・・
イルミ恐るべし！

でも待たされた分、イルミは余計に綺麗に見えました。
肉眼ですと、もっともっと綺麗なのですが・・・
デジカメで夜景モード使うには三脚が必要ですね。
今回三脚を持っていかなかったの。
ピンボケ画像が沢山出来ちゃった＾＾；
マトモな方を数枚ＵＰします。



夫婦でパチリｗ



天使になった息子＜グッジョブ！



イルカの電飾



気球の電飾



光のトンネル



足利の中橋のモチーフ
水面に光が反射



シンデレラの馬車の電飾




大藤棚の電飾



ほぼ全体の景色


実物はもっと綺麗です。
ぜひお出かけして肉眼で見て欲しいです。
６０万球の電飾。圧巻ですよ。
メインの部分は毎年変わらないけど、年を追うごとに電飾が増えてますね＾＾
]]> 未分類 2006-12-18T10:41:40+09:00 舵 FC2-BLOG http://kajioyaji.blog17.fc2.com/blog-entry-76.html 行って来ましたぁ～豊洲。今回で２回目。今回は子供抜きでワイフと久しぶりに２人きり・・・のんびり買い物しようと思ってたけど、子供が居ないと逆に落ち着かず（笑）広いららぽーと内の様子。兎に角広いので一日でも見切れないな。海辺で一休み。お台場方面を望む。広場の水のオブジェの滝越しにららぽーと。店内にあるパイプオルガン。定刻で演奏が始まる。演奏者拡大（笑）どんな人か見たいでしょ？ｗ大した買い物出来なかった 今回で２回目。
今回は子供抜きでワイフと久しぶりに２人きり・・・
のんびり買い物しようと思ってたけど、子供が居ないと
逆に落ち着かず（笑）


広いららぽーと内の様子。


兎に角広いので一日でも見切れないな。



海辺で一休み。お台場方面を望む。



広場の水のオブジェの滝越しにららぽーと。



店内にあるパイプオルガン。



定刻で演奏が始まる。




演奏者拡大（笑）
どんな人か見たいでしょ？ｗ




大した買い物出来なかったよ・・
ハンズで釣りに使うナイフ。
タバコに点火する変り種のマッチ。
これだけｗ
ワイフはカーディガンと、小物を買ったみたい。

お台場に移動。
平日はお台場って静かなのねぇ・・・
デックスのデッキで和んでるカップル発見ｗ



羨ましいっすよね？ｗ

もうクリスマスの準備が着々と進んでる。
時期になればココ人気スポット確実！



人通りの少ないデックスの中通。
こんな人が少ない台場を見るのは初めて。





夕方６時には帰宅予定だったので、ＰＭ４時にお台場を離れる。
帰り際、素敵な夕日。
日が傾いた空を飛行機雲が太陽に向かって突き抜けてた。



ＰＭ５時５０分熊谷着。
６時半帰宅でした。
]]> 旅行 2006-11-12T09:09:47+09:00 舵 FC2-BLOG http://kajioyaji.blog17.fc2.com/blog-entry-75.html 超ヒサブリの更新。伊豆旅行してきました。っと言っても１泊だけどね＾＾東伊豆、伊東を中心に行ってきました。最初に城ヶ崎海岸へ門脇吊り橋に行った。海の上20Ｍぐらいの吊り橋。海岸沿いが男らしい感じでした。今度は遊覧船に乗って、海から海岸を眺めた。海から見た吊り橋手を振ると、橋の上の人もお返しとばかり手を振るの図＾＾一日目終了。宿へ。伊藤園ホテル別館。７８００円は安いですｗ食事もバイキングでしたが美味しか
伊豆旅行してきました。
っと言っても１泊だけどね＾＾

東伊豆、伊東を中心に行ってきました。
最初に城ヶ崎海岸へ
門脇吊り橋に行った。




海の上20Ｍぐらいの吊り橋。
海岸沿いが男らしい感じでした。



今度は遊覧船に乗って、海から海岸を眺めた。



海から見た吊り橋



手を振ると、橋の上の人もお返しとばかり手を振るの図＾＾

一日目終了。
宿へ。
伊藤園ホテル別館。
７８００円は安いですｗ
食事もバイキングでしたが美味しかったよ。



二日目。
朝、温泉街にある松川遊歩道へ散策。

丁度、桜が満開でした。




車でシャボテン公園へ。
色とりどりの野鳥が放し飼い。



子供はモルモットとふれあいです。




帰宅へ。
お土産を伊東温泉直ぐ傍の道の駅へ。
ここで遅めの昼食。
海に来たので折角だから焼き魚を＾＾


（子供は焼き上がりが、待ちきれないの図（笑））
キンメダイ・サンマ・ほたて等を食べました。

感想。
海が近い場所ってやっぱり良いなぁ。
美味しいお魚がいつでも食べられるような感じだし。
やっぱ老後は海の傍が良いな。
美味しいお魚をいっぱい食べて満足できた旅でした。

ＰＳ
なんで春に道路工事が多いんだろ・・・
工事渋滞ばっかり・・・
観光地なのになぁ・・
伊豆は温暖だからシーズンオフってのが無いから仕方ないのかな？ ]]> 旅行 2006-03-28T20:33:33+09:00 舵 FC2-BLOG http://kajioyaji.blog17.fc2.com/blog-entry-74.html 忘れられない日。忘れてはいけない日。ＴＶニュースを見て唖然としましたよね。阪神淡路大震災。流れてくる画像は地獄絵図でした。５０００人以上の命を奪ってしまった。未だに精神的に悩まされてる人もいるという。８０８名が入院、通院してると聞いた。悲惨な天災からかなりの時間が経っているがもし関東、東海地震が発生した時に上手く対処できるのだろうか。同じことの繰り返しでは、被災者の魂はうかばれない。バブル崩壊して

ＴＶニュースを見て唖然としましたよね。
阪神淡路大震災。
流れてくる画像は地獄絵図でした。
５０００人以上の命を奪ってしまった。
未だに精神的に悩まされてる人もいるという。
８０８名が入院、通院してると聞いた。

悲惨な天災からかなりの時間が経っているが
もし関東、東海地震が発生した時に
上手く対処できるのだろうか。
同じことの繰り返しでは、被災者の魂はうかばれない。

バブル崩壊して、経済的に苦しい時期だったが
教訓を生かした対策をどんどん進めてもらいたい。
耐震偽装など、もってのほかだ。
被災者の気持ちを逆なでしてるのだから。

日本に限らず、世界中で地震は発生する。
昨年も中央アジアで大きな地震が発生してる。
東南アジアの大津波も記憶してると思う。
規模も大きかった地震だが、発展途上国では死者が多くなる。
建物の違いもあると思うけど。
日本は地震が多く、技術もある。
耐震技術を輸出しても良いのではないだろうか。
単にお金ではない技術の輸出は、いづれ他国の見本になると思うのだが。
経済的な技術の輸出は知財ですけどね。


いつ来るか解らない地震だけど、備えは必要ですね。
自分で出来ることは自分で対策しないといけない。
被災者の声に耳を傾けたいです。

]]> 社会話 2006-01-17T11:11:43+09:00 舵 FC2-BLOG http://kajioyaji.blog17.fc2.com/blog-entry-73.html スーパーカー・ブームが昔ありましたね。私もその世代でして、当時フェラーリＢＢや３０８ＧＴ、ランボルギーニ・カウンタック、ミウラとか憧れた時代でした。今年、世界を驚愕させるスーパースポーツが世に出る。『ブガッティ・ベイロン』何もかもが凄すぎます。主なスペック全長　４４６６ｍｍ全幅　１９９８ｍｍ全高　１２０６ｍｍ車重　１４３０ＫｇＷ型１６気筒　排気量７９９３ｃｃ　ＤＯＨＣ４ターボ馬力　１００１ＰＳ最高 私もその世代でして、当時フェラーリＢＢや３０８ＧＴ、
ランボルギーニ・カウンタック、ミウラとか
憧れた時代でした。

今年、世界を驚愕させるスーパースポーツが世に出る。

『ブガッティ・ベイロン』
何もかもが凄すぎます。

主なスペック
全長　４４６６ｍｍ
全幅　１９９８ｍｍ
全高　１２０６ｍｍ
車重　１４３０Ｋｇ

Ｗ型１６気筒　排気量７９９３ｃｃ　ＤＯＨＣ４ターボ
馬力　１００１ＰＳ
最高速度　４０６ｋｍ/ｈ

価格　１億４０００万円　（輸入時１億６５００万円）
３００台生産（全世界で）
日本総代理店　ニコル・レーシング












（画像は某サイトから、お借りしました）


あまりにも凄すぎますｗ
こんな車が公道走るんですねぇ＾＾
日本じゃ１００キロ制限なのに、性能もてあましちゃうよね。
でも、公道走ってるの見たいし、コックピットに座ってみたいな。
一般市民じゃとても手が出ない車だもんね。

ところが驚くなかれ。
日本には２０台以上輸入される見通しらしいですよ（Σ(￣[]￣；)!ホエー！
既に引き合い（商談話）は５０人ぐらい居るらしい。
お金持ちの日本人っているんだなぁ。
運転するよりも、オブジェとして使用するのかなぁ？

私は車関係の仕事をしてますが
車の性能はもとより、そのパワーを受け止めるボディー技術に驚いちゃう。
ミッション（ギア）もレーシングカー同様だと思うけど。
ボディの安全性は確保されてるんだろうけど、時速４００キロじゃ、
どんな設計したって、あの世行きだよね？（笑）

こんな凄い車を出す方も買う方も凄いよね。
その一方でエコが注目されている。
自動車業界でも、人間性が垣間見れるもんだなぁと思いました。 ]]> 車話 2006-01-11T09:39:27+09:00 舵 FC2-BLOG